Con la reducción en tamaño, la turboalimentación y el encendido y apagado constantes, los motores modernos funcionan a temperaturas más altas que nunca. El calor excesivo da lugar a la formación de depósitos, oxidación, desgaste y descomposición térmica, factores que reducen la eficacia del motor. Para lograr la máxima eficiencia térmica y ahorrar energía, es importante controlar la temperatura de los motores en condiciones de calor agresivo. La línea Syntium de PETRONAS con tecnología UltraCool controla el calor, protege el motor y ofrece un rendimiento óptimo, mayor ahorro de combustible y menos emisiones.
No importa cuál sea tu vehículo, nuestra línea de fluidos de transmisión PETRONAS Tutela siempre mejora la experiencia del conductor, ya sea ayudando a que los cambios de marcha sean más suaves y cómodos o utilizándose como fluido hidráulico en los automóviles automáticos. Además, son totalmente compatibles con los sistemas eléctricos. También te ayudarán a lograr mayor eficiencia en el consumo de combustible, ampliar los intervalos entre cambios de aceite en los vehículos comerciales y alargar la vida útil de tu sistema de transmisión.
Elegir el líquido de frenos y el refrigerante adecuado te permitirá mantenerte en movimiento y proteger tu motor. Los líquidos de frenos PETRONAS Tutela y refrigerantes PETRONAS Paraflu están diseñados para automóviles, vehículos comerciales y maquinaria agrícola y de construcción.
Preguntas frecuentes
Su función principal es la lubricación. Además, reduce la fricción y el desgaste de las piezas móviles del motor, por ejemplo, entre las paredes del cilindro y los anillos del pistón, o entre los lóbulos del árbol de levas y los seguidores. El lubricante también actúa como refrigerante, absorbiendo y transfiriendo el calor producido en las cámaras de combustión del motor y en la parte inferior de la cabeza del pistón, lo que contribuye a evitar el sobrecalentamiento. Otra función es la de sellar el espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro para evitar que se escape la presión de la combustión (la potencia del motor). También tiene cualidades detergentes, ya que evita que los residuos resultantes de la combustión y las impurezas se adhieran al interior del motor, manteniéndolo más limpio. Por último, como inhibidor de la oxidación, neutraliza los ácidos producidos por los gases de combustión, con lo que se previene la oxidación y la corrosión.
Los motores evolucionan constantemente y ofrecen mejor rendimiento y mayor eficiencia en el consumo de combustible, pero esto dependerá en gran medida de la calidad del lubricante. Los productos PETRONAS han sido concebidos para responder a estas exigencias y permitir que el motor de tu auto mantenga su rendimiento óptimo durante más tiempo.
El cambio de aceite y filtro debe realizarse en los intervalos indicados por el fabricante del vehículo o antes de que estos finalicen. Estos intervalos se establecen en función de la distancia recorrida o por periodos de tiempo. Al cambiar el lubricante con regularidad, este se mantiene en buen estado y protege de manera óptima todos los componentes del motor.
Existen muchos lubricantes de motor en el mercado, cada uno con una graduación, por ejemplo, 5W-40, 10W-30, etc. Así, los conductores pueden elegir el adecuado en función de las necesidades del motor de su auto, teniendo en cuenta factores como su antigüedad, si se trata de un motor de alto rendimiento y el entorno de que se trate (autopista vs. tráfico de constante parada y arranque). El manual de tu auto te proveerá una especificación básica de lubricante. Sin embargo, nuestra herramienta de Recomendación de Lubricantes provee una recomendación a medida para TODAS las necesidades específicas de lubricantes y fluidos de tu auto, desde el motor y la transmisión hasta el diferencial, el sistema de enfriamiento y los frenos, para asegurarte que tu auto siga rindiendo al máximo.
Tanto los aceites minerales como los sintéticos se obtienen principalmente del petróleo crudo. Los lubricantes minerales suelen ser adecuados para los modelos de automóviles más antiguos y suelen ser más económicos que los sintéticos, los cuales son modificados con el fin de incrementar sus propiedades protectoras y lubricantes para que puedan servir a motores más avanzados.